Sistema de recolección de la energía producida por las aeronaves en el entorno aeroportuario (AEROHARVEST)
Proyecto de colaboración público-privada CPP2023-010546 – «Sistema de recolección de la energía producida por las aeronaves en el entorno aeroportuario (AEROHARVEST)», financiado por MICIU/AEI/10.13039/501100011033 y por FEDER, UE.
• Referencia: CPP2023-010546
• Convocatoria: Proyectos de Colaboración Público-Privada 2023 (Agencia Estatal de Investigación)
• Duración: diciembre de 2024 – diciembre de 2027
• Presupuesto de Aena: 126.416,63 € · Importe subvencionado: 49.455,85 €
• Socios: Viarium, Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y Aena
• Aeropuerto: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
AEROHARVEST genera energía renovable en los aeropuertos a partir de la energía cinética de las aeronaves en tierra, con materiales piezoeléctricos integrados en las luminarias empotradas de pistas y calles de rodaje y sin modificar la infraestructura existente.
Papel de Aena: Aena aporta conocimiento operativo y de sostenibilidad, selecciona los entornos de prueba, facilita la toma de datos y valida la tecnología en condiciones reales.
Resultados: se publicarán a medida que avance el proyecto, que termina en diciembre de 2027.
Sistema de evaluación automática del estado de los pavimentos en aeropuertos (AEROPAV)
Proyecto de colaboración público-privada CPP2023-010585 – «Sistema de evaluación automática del estado de los pavimentos en aeropuertos (AEROPAV)», financiado por MICIU/AEI/10.13039/501100011033 y por FEDER, UE.
• Referencia: CPP2023-010585
• Convocatoria: Proyectos de Colaboración Público-Privada 2023 (Agencia Estatal de Investigación)
• Duración: diciembre de 2024 – noviembre de 2027
• Presupuesto de Aena: 115.922,40 € · Importe subvencionado: 46.368,96 €
• Socios: Viarium Ingeniería (líder), Universitat Politècnica de València y Aena
• Aeropuerto: Burgos
AEROPAV evalúa de forma automática y a bajo coste el estado de los pavimentos aeroportuarios: con visión artificial e inteligencia artificial, detecta y cuantifica desde cualquier vehículo del aeropuerto los deterioros de pistas, calles de rodaje y plataformas y calcula su índice de estado (PCI).
Papel de Aena: Aena aporta conocimiento sobre el mantenimiento de pavimentos, facilita datos e imágenes para entrenar el sistema y valida la tecnología en un entorno aeroportuario real.
Resultados: se publicarán a medida que avance el proyecto, que termina en noviembre de 2027.
