Qué hacemos en Aena Internacional

Aena Internacional resultó adjudicataria de la concesión por un plazo de 30 años, con posibilidad de 5 años adicionales de prórroga, de la gestión de otros 11 aeropuertos en Brasil, ubicados en cuatro estados (São Paulo, Mato Grosso del Sur, Minas Gerais y Pará), y que incluye el segundo mayor aeropuerto de Brasil: Congonhas-São Paulo.

El grupo, denominado Bloco de Onze Aeroportos do Brasil, S.A. (BOAB), registró en 2023 un tráfico de más de 26 millones de pasajeros (97% sobre el 2019), lo que supone cerca del 13% del tráfico total brasileño*. En concreto, el Aeropuerto de São Paulo/Congonhas - Deputado Freitas Nobre cerró 2023 con más de 22 millones de pasajeros.

Aena Brasil arrancó la operación de los once nuevos aeropuertos de BOAB entre octubre y noviembre de 2023.

*Datos de tráfico provisionales

Aena Internacional resultó adjudicataria de la concesión por un plazo de 30 años, con posibilidad de 5 años adicionales de prórroga, de la gestión del grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil, compuesto por seis aeropuertos (Recife, Maceió, Joao Pessoa-Bayeux, Aracajú, Juazeiro do Norte y Campina Grande).

Los seis aeropuertos del nordeste registraron en 2023 un tráfico de más de 14,7 millones de pasajeros (106% sobre el 2019), lo que supone el 7% del tráfico total brasileño*. En concreto, el Aeropuerto de Recife es el séptimo de Brasil por tráfico de pasajeros totales y el octavo por tráfico de pasajeros internacionales.

En el primer trimestre de 2020 Aena Brasil inició la operativa de los seis aeropuertos.

*Datos de tráfico provisionales

La participación de Aena Internacional en el Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV (GAP), que explota 12 aeropuertos en México, se lleva a cabo a través de la sociedad Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, SAPI de CV (AMP), que es a su vez el socio estratégico de GAP, con el 19,3 por ciento del capital (a 31 de diciembre de 2023) y con la que ha suscrito un contrato de asistencia técnica. Aena Internacional es el socio operador de AMP, y participa con el 33,33 por ciento de su capital.

GAP, es uno de los grupos aeroportuarios privatizado más grande de América, está compuesto por los aeropuertos de Aguascalientes, Bajío, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Los Mochis, Manzanillo, Mexicali, Morelia, Puerto Vallarta, San José del Cabo y Tijuana.

GAP también tiene en Jamaica las concesiones del Aeropuerto Sangster Internacional de Montego Bay (a través de MBJ Airports Limited, con una participación del 74,5%) y del Aeropuerto Internacional Norman Manley de Kingston (con una participación del 100% en su sociedad concesionaria PAC Kingston Airport Limited).

En 2023, el tráfico total de pasajeros en los aeropuertos del grupo fue de 63,5 millones (56,5 millones en los aeropuertos mexicanos, 5,2 millones en Montego Bay y 1,7 millones en Kingston), un 12% más que en 2022.  

GAP está desarrollando un ambicioso plan de inversiones en el quinquenio 2020-2024 para dotar de la capacidad y eficiencia necesaria a sus aeropuertos, con especial incidencia en la sostenibilidad.

Para más información https://www.aeropuertosgap.com.mx/es/.