I+D+i - Navegacion Aerea - Aena.es - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

Nav. aérea

Proyectos I+D+I

Aena implanta nuevas tecnologías para optimizar la capacidad del servicio de navegación aérea

El importante y continuo crecimiento del tráfico aéreo en los últimos años en España ha llevado a Aena a intensificar su participación en distintos proyectos de Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+i), con el objetivo de hacer frente al incremento de la demanda de servicios de tráfico aéreo con fluidez y seguridad. Así, la capacidad del sistema de navegación aérea puede aumentar con la implantación de nuevas tecnologías capaces de optimizar la calidad de las prestaciones suministradas a los clientes de Aena.

Listado de Proyectos I+D

SACTA: El desarrollo tecnológico y la automatización del sistema de navegación aérea han llevado a la creación de distintos sistemas excelentes para el control del tráfico aéreo; uno de ellos es el Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo (SACTA).
Navegación por satélite: Los sistemas de navegación por satélite han supuesto para nuestra civilización una revolución determinante en la navegación, el posicionamiento, la geodesia y el desarrollo de aplicaciones específicas en los más diversos campos.
Navegación y vigilancia: La acción de seguimiento e identificación de una aeronave a lo largo de toda su trayectoria para mantener la seguridad del tráfico aéreo es lo que denominamos sistema de vigilancia. Actualmente, la vigilancia se realiza a través de radares (primarios y secundarios).
Desarrollo de SNA: La División de Simulación CNS/ATM tiene como misión proporcionar información útil y cuantitativa sobre los beneficios esperables (en capacidad, seguridad, eficiencia, impacto ambiental, etc.) ante inversiones, cambios en las prestaciones del sistema, propuestas de mejora, etc. en Aena. La División está ubicada en la Dirección de Sistemas CNS/ATM y presta su servicio a las unidades de la organización y a los procesos de toma de decisión, ofreciendo soluciones, no solo en el ámbito del Sistema de Navegación Aérea, sino también en el diseño y optimización de los servicios aeroportuarios.
EAD Europa: Según la actual estrategia de la Unión Europea, orientada a un único espacio aéreo europeo común, los países miembros de Eurocontrol decidieron establecer una base de datos AIS europea centralizada, que suministrara a los clientes datos aeronáuticos permanentes y dinámicos, coherentes y validados. Así nació el proyecto European AIS Database o base de datos AIS Europa (EAD).
Capacidad ATM: El término capacidad de la gestión del tráfico aéreo (ATM) designa el número máximo de movimientos / operaciones de aeronaves que entran en un sector de control, sobrevuelan un punto determinado y despegan o aterrizan en un aeropuerto o un grupo de ellos durante una hora.