Funciones

I+D+i

Las tareas para automatizar el control aéreo a través de nueve subsistemas.

Subsistemas de SACTA

El complejo sistema de automatización del control aéreo, a través de otros subsistemas, realiza las siguientes funciones:

Procesa toda la información relativa a los planes de vuelo.
Provee de herramientas de ayuda a la planificación del tráfico.
Procesa toda la información relativa a la información radar recibida.
Calcula pistas y mapas meteorológicos.
Analiza las posibles alteraciones en la ruta calculada alertando al controlador en tiempo real.
Indica las condiciones meteorológicas actuales y futuras.
Proporciona toda la información aeronáutica necesaria para el control de tráfico aéreo (estado de las ayudas a la navegación y áreas restringidas de control del tráfico aéreo).

Subsistemas de SACTA

Apoyo: El subsistema de apoyo consiste en un conjunto de procesadores y aplicaciones off line para la generación de los datos de adaptación y configuración del sistema GEODESYS y para la reducción y exploración de todos los datos grabados por el sistema PALESTRA.
Entrenamiento y simulación: El subsistema de Entrenamiento y Simulación dinámica realiza funciones de generación de escenarios de tráfico aéreo (GTA), funciones de navegación y maniobras (posiciones de pseudopiloto), funciones de gestión y control de la simulación (PCS), y presentación visual de entorno de Torre (GIV) con presentación de 180º o de 360º.
Grabador y Servidor de Información (GSI): El subsistema Grabador y Servidor de Información (GSI) graba la información técnica y operativa para su uso posterior, de manera on line para eventos del sistema y mensajes AFTN; y de forma off line para reproducción de situaciones, tasas, análisis de datos, evaluación de estadísticas, etc.
MET / AIS: El subsistema de Presentación de la Información Meteorológica y Aeronáutica (MET/AIS) recibe, procesa y presenta la información meteorológica y aeronáutica de interés para el servicio de control aéreo. Cada centro de control español está equipado con un subsistema local MET/AIS (SILV), conectado con el sistema central (ICARO XXI).
Supervisión (SPV): El Subsistema de Supervisión (SPV) suministra un entorno adecuado para dar soporte a las funciones operativas del sistema realizando funciones de control y monitorización del sistema.
Tratamiento de Datos de Vigilancia: El subsistema de tratamiento de datos de vigilancia multidependencia (TDVM) procesa la señal que recibe de los sensores de vigilancia aplicables (radares, multilateración) e intercambia la información con otros subsistemas SACTA.
Tratamiento Planes de Vuelo (TPV): El Subsistema de Tratamiento de Planes de Vuelo (TPV) es semidistribuido e interoperable. Está compuesto por un Tratamiento Central de Planes de Vuelo (TCPV) y uno o varios Tratamientos Locales de Planes de Vuelo (TLPV), según cada área de responsabilidad.
Unidad de Control de Sector (UCS): Mediante la unidad de control de sector (UCS), se realiza la interfaz del controlador con el sistema SACTA.