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La aeronave ha sido equipada para operar con GBAS y SBAS, en un plan de pruebas y vuelos encaminados a soportar el proceso de validación y certificación de la estación GBAS de Málaga. En EGNOS, se están realizando procedimientos experimentales de vuelo, encaminados a dar el soporte necesario para el desarrollo de los futuros procedimientos basados en dicho sistema.

El Plan SACCSA, cuyo objetivo es realizar las especificaciones de un sistema SBAS en las regiones de Caribe, Centro y Sudamérica, ha concluido en su segunda fase con resultados esperanzadores. Teniendo en cuenta el área de servicio que cubre, con una parte importante en bajas latitudes con fuerte impacto ionosféricos -lo que permite que se sienten las bases para poder resolver algunos de los problemas inherentes a la implantación de los sistemas SBAS en regiones de bajas latitudes con fuertes perturbaciones ionosféricas-, y los aspectos de coste / beneficio, se decidió seguir adelante con los estudios realizados, completándolos y complementándolos con otros nuevos e implantando una red de monitorización que permita validar las soluciones propuestas.

Actualmente, se ha iniciado la FASE III, que incluirá la recogida y proceso de datos en tiempo real y la elaboración de un “prototipo de laboratorio” que permita determinar la factibilidad técnica del sistema y si es posible alcanzar al menos APV I. Se busca que parte de los ensayos coincidan con la próxima tormenta ionosférica que se espera para el 2011. Si se demuestra la viabilidad técnica, se realizará el correspondiente análisis coste / beneficio para dotar a los Estados de las Regiones CAR/SAM de los elementos de juicio necesarios para la toma de decisión de implantar SACCSA en dichas regiones.

Para más información de SACCSA, se puede consultar la página web http://www.rlasaccsa.com.

Por otra parte, dentro de la política de difusión dela GSA para la implantación de Galileo, Aena es el contratista principal del Proyecto CELESTE, que está definiendo y realizando proyectos piloto de aplicaciones multimodales en Brasil y Argentina encaminadas a demostrar las ventajas del uso de Galileo diferentes campos, concretamente en el de transporte de mercancías peligrosas, petrolífero (control de flotas de helicópteros y de plataformas de extracción), servicios de emergencias y marítimo. Durante el primer semestre de 2009 se realizarán demostraciones en Buenos Aires, Mar del Plata, Río de Janeiro y plataformas de Petrobras en la zona marítima entre Río de Janeiro y Buenos Aires.