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Aena, como empresa líder en el sector aeronáutico español, tendrá una importante participación en el proyecto Galileo. Aena forma parte del consorcio español Galileo Sistemas y Servicios (GSS), que firmó en junio de 2003 un acuerdo con el consorcio europeo Galileo Industries para participar en la iniciativa europea de navegación por satélite. Concretamente, GSS tiene el 12 por ciento de Galileo Industries, que está formado por las principales empresas europeas del sector.

Dentro de GSS, Aena tiene una participación fundamental y comparte accionariado con EADS-CASA, GMV, INDRA Espacio, Hipasat, Alcatel Espacio y Sener. Cada una de estas compañías posee una parte proporcional en la participación de GSS en Galileo Industries.

Galileo Industries, el conglomerado empresarial que previsiblemente desempeñará un papel importante en la construcción de toda la infraestructura del proyecto y que ya interviene en su fase de estudio y desarrollo, está formado por la española GSS, la francesa Alcatel Space, la italiana Alenia Spazio, la alemana Astrium Germany, la británica Astrium U.K. y la empresa THALES.

Aena ha participado directamente, además, en varios contratos destinados a definir Galileo. Concretamente, en los contratos GalileoSat fase B2, GALA, GEMINUS, INTEG, Galilei, Saga y GEM. En la actualidad Aena participa, entre otros, en los proyectos GIANT Y GARMIS.

A través de GSS, Aena formará también parte de la Fundación Galileo, una iniciativa de la Comunidad de Madrid para dar a conocer a los ciudadanos los beneficios del sistema europeo de navegación por satélite.

En octubre de 2003, la Galileo JU (Joint Undertaking) inició el proceso de concesión de Galileo, con la convocatoria de preselección de empresa concesionaria. En agosto de 2004, y ante la desaparición del consorcio Eutelsat, Aena inició las negociaciones para formar parte del Consorcio Eurely, formado por Alcatel y Finmeccanica, proceso que culminó el 21 de diciembre  con la incorporación de Aena  como miembro de pleno derecho. Tras esta fusión, Eurely queda compuesto por Alcatel, Finmeccanica, Aena e Hispasat. En el proceso de selección, la GJU dio un empate entre las dos ofertas presentadas, por lo que decidió convocar una segunda llamada.

Tras la evaluación de las ofertas que fueron presentadas el 25 de enero de 2005, la GJU volvió a dar a comienzos de marzo de 2005 un empate entre los dos consorcios candidatos (consorcio Eurely y consorcio Inavsat, compuesto por Thales, EADS e Inmarsat). Los dos consorcios se fusionaron en junio de 2005 cuando presentaron una propuesta conjunta. El consorcio fusionado está negociando con la GJU los principios básicos del contrato de concesión, y se espera que dicho contrato entre el concesionario y la GSA (Autoridad de Supervisión GNSS) pueda ser finalmente firmado a finales de 2006.

Aena tiene el objetivo estratégico de posicionarse en las nuevas tecnologías como operador y proveedor de servicios de Galileo.