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Seguridad Operacional de Navegación Aérea

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Conócenos

Breve historia

A principios de 2006, a raíz de la publicación en diciembre de 2005 del Reglamento CE 2096 (Reglamento de Requisitos Comunes para la prestación de Servicios de Navegación Aérea, transposición de la ESARR 3, que ha sido derogado recientemente por el Reglamento CE 1035/2011), surge la División de Seguridad Operacional (entonces llamada Gerencia de Seguridad), con la misión de desarrollar e implantar un Sistema de Gestión de Seguridad acorde con los requisitos establecidos en el citado Reglamento.

Avión despegando del aeropuerto de Murcia-San Javier

La publicación de este Reglamento supuso, en primer lugar, una extensión del ámbito de aplicación del Sistema de Gestión de Seguridad a toda la organización (ATS Servicios de Tránsito Aéreo, CNS Comunicaciones, Navegación y Vigilancia, y AIS Servicio de Información Aeronáutica), y en segundo lugar, el impulso definitivo hacia una gestión de seguridad con responsabilidad al más alto nivel, con una estructura y una dotación de personal específico.

En diciembre de 2006, la Dirección General de Navegación Aérea conseguía el certificado como proveedor de servicios de navegación aérea, tras superar las auditorías llevadas a cabo por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).

Monográficos

  • Monográfico de seguridad¿Safety o Security?Estos vocablos se refieren a conceptos diferentes que obligan a poner "apellido" a la palabra seguridad: safety para seguridad operacional y security para seguridad física.

Test del mes: Conceptos Generales de Seguridad Operacional

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